E-velosipēdi kļūst par arvien nopietnāku ikdienas transporta izvēli Eiropā. Tie ļauj braukt tālāk, vieglāk pieveikt pretvēju un kalnus, kā arī padara velo pieejamāku cilvēkiem, kuri parastu velosipēdu izvēlētos retāk.
European Road Safety Charter skaidro, ka klasiskie velosipēdi joprojām tiek izmantoti biežāk, taču e-velosipēdu īpatsvars strauji aug. Īpaši svarīgi ir atšķirt parastos pedelec līdz 25 km/h un speed pedelec, kas spēj asistēt līdz 45 km/h.
2023. gadā Eiropā gāja bojā 1 918 velobraucēji, un aptuveni 16 procenti no tiem bija pedelec lietotāji. Šis skaitlis, visticamāk, ir nepilnīgs, jo ne visas valstis avāriju datos precīzi nošķir parastos velosipēdus un e-velosipēdus.
Raksts uzsver arī vecuma faktoru: cilvēkiem virs 65 gadiem bojāejas risks, braucot ar velosipēdu, ir ievērojami augstāks. E-velosipēds palīdz kustēties, bet lielāks ātrums un smagāks velosipēds prasa labāku infrastruktūru un ieradumus.
Drošības pasākumi nav sarežģīti: fiziski atdalītas velojoslas, zemāks ātrums jauktā satiksmē, ķiveres, labāka redzamība, droši krustojumi un mazāk uzmanības novēršanas. Tie ir tieši tie elementi, kas pilsētā pārvērš e-velosipēdu no riska par ikdienas transporta priekšrocību.