Motocikla drošības tehnoloģijas pēdējos gados kļuvušas daudz klusākas un gudrākas. Tās vairs nav tikai ABS lampiņa panelī, bet vesela sensoru sistēma, kas mēģina saprast, kas notiek ar motociklu tieši braukšanas brīdī.
Bosch Mobility savā Motorcycle Stability Control aprakstā skaidro, ka sistēma izmanto riteņu ātruma sensorus un inerciālo mērījumu bloku, kas simtiem reižu sekundē nolasa motocikla paātrinājumu un leņķisko kustību.
Galvenā ideja ir vienkārša: bremzēšana taisnē un bremzēšana līkumā nav viens un tas pats. Ja motocikls ir sasvēries, sistēmai jāņem vērā slīpuma un gareniskā sasvēruma leņķi, ne tikai ātrums.
Pircējam tas nozīmē, ka aprīkojuma sarakstā vērts skatīties ne tikai uz motora tilpumu un cenu. Līkuma ABS, stabilitātes kontrole un kvalitatīva riepu izvēle var būt svarīga daļa no motocikla reālās ikdienas vērtības.
Tehnoloģija neatceļ fiziku un neaizstāj mierīgu galvu, bet tā var dot braucējam vairāk rezerves nepatīkamā brīdī. Tieši tāpēc šādi elektroniskie palīgi pamazām kļūst par normu arī vidējās klases motociklos.